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第三帝国- 第四百二十三章 me262(1/2)

文/华东之雄
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时间倒退半个小时。

距离阿玛勒油田几十公里之外。

一条长长的跑道,在沙漠中并不显眼,而一座座的小楼,外表的涂装,都和沙漠一样,如果不细看的话,根本就认不出来,尤其是从天空中看的话,简直就和沙丘融为一体了。

这里,就是德国在利比亚设立的秘密的军事研究基地,最初的黑豹坦克的项目,就是从这里下线的,而现在,这里更是德国重要的军事科研基地。

在跑道上,一架造型特殊的飞机,正在进行着起飞前的准备。

从外表看,这架飞机和以往的飞机都不相同,最大的区别,就是没有螺旋桨!

从体型上看,是一架战斗机的大小,而一般的战斗机,那机头应该是硕大的,毕竟发动机就装在那里,而且向前伸出有螺旋桨。

但是现在呢?机头不大,看起来外形很流畅,而在两边的机翼上,吊挂着两个圆筒状的东西。

有些类似双发的布局,这圆筒状的东西,并不是活塞发动机,它就是这架飞机最宝贵的东西,喷气发动机。

这是一架喷气机!

和这个时代的螺旋桨飞机,有很多的不同,比如,它的机翼是后掠的,和平直的机翼相比,它能够达到更大的速度,而且,是前三点的起落架。

此时,这架飞机的一旁,一名高大的日耳曼人正在左右巡视着这架飞机,他那英俊的脸庞上,带着自豪。

他就是这架飞机的设计师,威利-梅塞施米特,而这架飞机,已经是他最大的骄傲!这是世界上第一种进入最后定型试飞阶段的喷气式飞机!

这架飞机,就是me262战斗机,和历史上的相比,几乎完全相同,除了后掠翼之外。而时间,则提前了几年。

梅塞施米特心中是很激动的。

bf109战斗机的成功,让梅塞施米特获得了极高的声望,这款战斗机领先其他国家好几年,远远地将英国抛在了后面,当bf109在天空中飞行的时候,没有什么是他无法应对的。

因为这次的功劳,希特勒对梅塞施米特进行了嘉奖,最大的奖励,就是把巴伐利亚飞机制造公司更名为梅赛斯密特航空器制造公司。

所以,以前的飞机型号,都是以bf来命名的,而新的飞机,都以me来命名!这是梅塞施米特博士的姓名首字母代表。

(前面有读者大大疑问,不是me109吗?怎么变成bf109了?确切来说,历史上巴伐利亚飞机厂是在38年更名的,以前的,都用bf,之后的,用me,所以bf109是没错的。)

不过,bf109没有称雄几年,稍后,海军的支持下,fw190出来了,这款采用了大马力的气冷发动机的战斗机,从性能上超过了

当时的梅塞施米特是很不甘心的,他想要继续改进bf109,让这款战斗机的性能超越对方,但是,随后,在希瑞克的建议下,他改变了自己的方案。

活塞式战斗机,即将到达性能的极限,由于螺旋桨的限制,导致了飞机速度不可能太大,尤其是不可能超过声速。

想要飞得更快,那就需要有喷气式飞机!而梅塞施米特公司,要将下一个重点,放在研制喷气机上!

这并不是不可能的。

在历史上,早在37年9月,德国的第一台涡轮喷气发动机就由哥廷根大学的汉斯-约阿西姆-帕贝斯特-冯-奥海因教授设计出来了。

之后,冯-奥海因就前往恩斯特-亨克尔的公司工作,在39年8月27日,世界上第一架完全依靠涡喷发动机飞上天的飞机就首飞了。

同时,还有勃兰登堡发动机制造厂也在制造喷气式发动机,这个场子缩写为bmw(不是宝马)。

这个场子的方案,和奥海因的设计最大的不同,就是使用轴流式压气机,这样的发动机既有较小的横截面积,同时在同等推力输出时,转速低,是现在的工业基础条件下的最合适的方案。

而现在,随着希瑞克的穿越,这些技术,也都比历史上提前了几年,德国国内数家公司都在喷气发动机上下功夫研究,还有帝国航空部的高额的投资作为基础。

在去年的时候,容克发动机制造厂的jumo004型涡喷发动机,在几种发动机的竞争中脱颖而出,被帝国航空部选为了下一代喷气飞机的动力,而现在的me262,两侧机翼上的硕大的发动机,就是这种喷气发动机。

为了避人耳目,飞机是在利比亚的基地进行试飞的,这里空间广阔,哪怕就是失事坠机,也不会造成意外伤害,造成泄密。

每一次的试飞,都离理想更近了一步。现在的这款飞机,已经进入了最后的阶段,再飞行一段时间,就能够定型,缓慢地交付给空军了。

在梅塞施米特的一旁,试飞员弗里茨-温德尔,穿戴着全套的飞行装具,准备登机,进行一次试飞。

利比亚的天气是很热的,温德尔也没有多说什么,向梅塞施米特挥手致意之后,就爬上了舷梯,进入了气泡式的座舱,准备做起飞前的准备。

就在这时,突然,一名通信兵急匆匆地跑过来,大声地喊道:“紧急情况,紧急情况,请立刻停止试飞,英国人的轰炸,马上就要来了!”

远程警戒雷达,发现了英国人的轰炸机编队之后,立刻就将警报传到了各处,也包括这里的基地。

英国人,要来轰炸了,为了保险起见,试飞暂停!

听到了这话,梅塞施米特顿时就是一愣,跟着,一个大胆的想法,在脑子里冒

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