62.第62章 站场备料(一) (2/2)
轨呢,很简单,这根钢轨,和60道岔连接的部分,是60钢轨的高度,和60钢轨是一模一样的,而在另外一头,却和50钢轨一模一样。
异形轨的使用,目的是为了让不同种类的钢轨,能正常的连接起来。
这两种连接的办法,都可以,一般我们现场施工,都是直接使用60-50异形轨连接,在60-50异形轨后面,连接的是50-43异形轨,这样一来,通过两种异形轨,我们把60钢轨,直接转换到了43钢轨,而后面的钢轨,都是43钢轨,这样一来,站线的钢轨,便能全部连接起来。
根据郝村站的实际情况,舒城直接备了4根60-50异形轨,4根50-43异形轨,4根,就是两对。
道岔和钢轨的备料,在站场里面,是再简单不过的备料了。在这些备料当中,一定要注意保护轨的长度,因为这关系到下面的轨枕备料。
保护轨的枕木,不但类型不同,连数量上,也不尽相同。
txt下载地址:
http://www.69kshu.win/txt/xiazai74311.html
手机阅读: http://m.69kshu.win/74311/
发表书评: http://www.69kshu.win/book/74311.html
为了方便下次阅读,你可以在顶部"加入书签"记录本次( 62.第62章 站场备料(一))的阅读记录,下次打开书架即可看到!请向你的朋友(QQ、博客、微信等方式)推荐本书,焚猪坑儒谢谢您的支持!!
手机阅读: http://m.69kshu.win/74311/
发表书评: http://www.69kshu.win/book/74311.html
为了方便下次阅读,你可以在顶部"加入书签"记录本次( 62.第62章 站场备料(一))的阅读记录,下次打开书架即可看到!请向你的朋友(QQ、博客、微信等方式)推荐本书,焚猪坑儒谢谢您的支持!!