第二百六十章 别来沧海事，潇洒送日月。 (1/2)

我被弹劾的理由很可笑，擅自发兵，袭掠外藩

看着恭恭敬敬，大气不敢出的众人。他们只所以聚集在这里，就是因为海南出了一件大事。冯越居然和我玩这个聚众请命的把戏。

“混帐”

我很生气，当场就骂了出来，不仅仅因为他的先斩后奏的处置，也不是因为连累我被弹劾“纵容门下，寇掠南海，行那盗匪之事”，唐朝不重视海权是出名的，这只是一个攻击的借口。当然了，并不是他们如何有海权观念，也不是他们任何有国际人道主义精神，或许连这个国家名字，许多人都是第一次听说，只是因为这是一个可以攻击我的理由，仅此而已。

海南现在发展的不错，粮食和各种加工品，自给有足，已经开始向岛外倾销了。

经营一个领地，并不是简单的事情，要想在千里之外遥控它，没有一些自己的棋子是不行的，所以适当的制衡和分权是必要的，我面前的人叫朱磊，就是安插的棋子之一，也是明面上，从广州至成都这条线上，车马邮驿的总负责人，需要他亲自来述职，显然事情颇为严重。

作为海南发展的动力，海上的贸易是重要的一环。唐代之所以能横行海上，就是因为先进的造船技术

三国时期孙吴所据之江东，所能造战船最大的上下五层，可载名战士。孙吴灭亡时。光被晋朝俘获的官船就有5000多艘。可见造船业之盛。到南朝时，江南已发展到能建造1000吨地大船。为了提高航行速度，南齐科学家祖冲之‘又造千里船。于新亭江试之，日行百余里‘（《南齐书》卷五二）。它是装有桨轮地船舶，称为‘车船‘。这种船利用人力以脚踏车轮的方式推动船的前进。漕运上用就是这种船。

唐代地造船基地主要在宣（宣城）、润（镇江）、常（常州）、苏（苏州）、湖（湖州）、扬（扬州）、杭（杭州）、越（绍兴）、台（临海）、（金华）、江（九江）、洪（南昌）以及东方沿海的登州（烟台）、南方沿海的福州、泉州、广州等地。这些造船基地设有造船工场，能造各种大杏船、海船、战舰。

据说在某些内河船中，长20余丈，载人六七百者已屡见>船上居然能开圃种花种菜。仅水手就达数百人之多，舟船之大可以想见。如隋炀帝南巡之龙舟，犹如水上宫殿一般，朝拜大礼，应有尽有。

而贞观年间，唐太宗曾以高丽不听勿攻新罗谕告，决意兴兵击高丽。命洪、饶（江西波阳）、江三州造400以运军粮。又命张亮率兵四万，乘战舰500。自莱州（山东掖县）泛海取平壤。这时已经出现运载千人的战舰。

这时期建造的船体两侧下削，由龙骨贯串首尾，船面和船底地比例约为101，船底呈v字形。也便于行驶。如船尾舵、高效率推进工具橹以及风帆的有效利用等等，到了这个时期得到了充分发展和进一步的完善。而且创造了许多更加先进的造船技术。如桐油混合石灰作为密闭材料的水密舱，比橡胶的应用早了近千年，还有用榫接结合铁钉钉联龙骨、水罗盘，星象定位图谱等领先于世的技术垄断。

但在海南造一艘船，几乎顶的上买其他地方四五艘新船，这就是大量缺少熟练工人和规模生产效应地结果，而且我对造船也不懂行，唯一的实践经历，就是在中学的手工课上用万能胶和软木片做过简单的模型，好在后来混过大航海时代地论坛，什么滑轮组，什么可调节横纵帆，什么弧式龙骨，只好把想法和建议一股脑全送过去，让他们取舍好了。因此他们把只是设计新船，当成满足我某些特殊趣味的产物。

而我在历史战事所获，折以亿万计，其中相当部分，都被我变成一艘艘巨大海船，和无数地输送往夷州海南两地的原料物资。

其中在广州造五千料船一只要0-400，洪州造的只要320-州温麻造450-490，360-400，此外还海峡)。海峡北为罗越国(马来半岛南部)，(苏门答腊岛)。不空金刚一行及商船船队和护送船队（海鹘船四艘）自佛逝国东水行四五日，至诃陵国(爪哇岛)，西出峡，三日至葛葛僧祇国(位于伯劳威斯群岛)。又四五日行，至胜邓州(日里附近)；又西五日行，至婆露国(巴鲁斯)；又六日行，_.又北四日行|里兰卡)。

其中还出了一件灵异事件。

船队一路迎风破浪，其中就有律宗大师鉴真及弟子法荣、灵佑等僧俗37人。乘舶同行，准备经诃陵国（在今爪哇中部）访狮子国。一路上还有婆罗门、波斯、昆仑等舶陆续加入船队，附舶南海，至诃陵国界，遇大黑风（热带风暴），众商惶怖，各作本国法之无验，皆膜拜求哀乞加救护。鉴真曰：‘吾今有法，汝等勿忧。’诵观音大随求咒一遍，即时风偃海澄。又遇大鲸出水，喷浪若山，甚于前患。众商甘心委命，同前作法，命弟子法荣诵娑龙王经，众难俱息。

自此这位大德被传为神话，当下就有人改变信仰供奉之，靠岸后，狮子国王尸罗迷伽也是虔信者，恭请在境内传法，并亲身在大宝万窟寺受三戒之礼，不由让人感叹，所谓宗教传播影响力地手段，不会比武力政府来地差。

本来这应该是一次和谐的，团结的，友好地，让宾主径的巡游行动，大唐百年的积威在外，那些岛夷喧历来只有每隔数年的例行进贡，才会让人想起其存在，平日那里见过天朝使节的船队亲自巡游来的，一来就是一只大船队，多数