第0069章 郭中有三市,融城互犄角 (1/2)

临江最具争议的地方，是临江的中心广场。临江的中心广场，位于山东区，位于临江大桥的北桥头。未建广场以前，那里是临江老码头的位置。原来有一条铁路与老码头相连，主要是运输煤和矿石。1988年，临江市政府要建设临江大桥。为了确定大桥的架设地点，当时的临江市民，形成了针锋相对的两派意见，有过很对峙的争执。一个大桥的选址，怎么会在市民中形成不同的派系争斗呢？这是因为，临江港老码头，已经有上千年的历史。那里既有唐宋时期的一些建筑物，也有不少明清时期的建筑物，还间杂着一些日本、俄罗斯、阿拉伯式建筑风格的房子。一些文物保护意识浓厚的市民和专家认为：毁掉临江码头，是对历史的犯罪。一些经济意识强烈的市民和专家认为：临江码头早已废弃，没有发挥任何经济效益，这个区域，房屋破旧，街道狭窄，要借建筑大桥的机会，对这一片地区进行彻底的改造。临江港老码头，系旧城区，又位于临江市的闹市区，极不雅观，有损临江这个城市的整体形象，必须进行改造，要将老码头地区建设成为一个标志性的市民广场。

最后，还是经济意识强烈的市民和专家，占了上峰，但对文物保护意识浓厚的市民和专家，也作了一点点的让步。最后，临江市人大形成的决议是：留下一个比较完整的阿拉伯人生活区遗迹，予以保护。不到一年工夫，整个老码头区，都拆了，建成了现在的中心广场。铁路也拆了，改造成了宽阔的新临江大道，联结到了河北区。在西南滨江的那一片，只留下一部分有阿拉伯式建筑的地域，辟为了临江码头保护区。现如今，全国凡来临江旅游的，必来临江码头保护区。这个地方，已经成为临江旅游的必选景点。请百度就是对我们最大的支持，谢谢！

这个下午，徐大福还向李传奇介绍了郭中省三市的基本情况，也让江雪莹知道了一些临江的政治经济地位上的一些基本概念。

郭中省，自古称为中州大地。此地，原是东方大国古代历史上的一个有名古国发祥之地。该古国，国号为辉。今天之郭中省，仍然简称为“辉”。其今天之省会辉都市，即是古代辉国之都城所在地，故称辉都市。今天之辉都市，已有悠悠五千年辉煌之历史，是东方大国历史文化名城之一，也是世界历史文化名城之一。

今天的辉都市，人口已经超过500万，已经进入世界特大城市之列，乃为中州大地郭中省的政治、经济、文化中心。虽说辉都是东方大国历史上有名的六朝古都，知名度很高，只是地处中部地区，在近代的发展，有点儿缓慢。即便是交通便利，人杰地灵，文化底蕴深厚，但在改革开放三十年的发展过程里，也远不及东方大国沿海地区那样辉煌和开放。

郭中省的地理面积，接近50万平方公里，人口有一亿之多。省域内，有条有名的母亲河，叫临江。临江纵贯郭中省南北，东西有诸多支流来汇，流域内水系，成树字形分布。流域面积，几乎覆盖全省。郭中省的北部位置，座落着一个大湖，叫镜湖。镜湖纵横八百里水域，乃我东方大国之最大湖泊。李白说的“一夜飞度镜湖月”，就是这个地方。辉都市位于临江的下游，镜湖之南侧。郭中省三面环山，临江水系汇入镜湖，并连通大江。大江东去，滔滔入海。郭中省北部，是宽阔的湖区平原。中部，是低丘。东、西、南三面，为山地。

郭中省经济最为发达地区，乃是中部的辉都、临江、江潭之金三角三市。中部三市，汇聚了郭中省百分之三十的人口和百分之七十的经济。中部三市，皆位于临江之中下游。辉都靠北，南部并列着临江、江潭两市。临江在东，江潭在西。临江是老重工业城市，而江潭是新兴的轻工业城市。临江是全国交通枢纽，而江潭是红色革命胜地。中部三市，成品字型结构布局，相距皆不超过80公里，是郭中省著名于整个东方大国乃至全世界的金三角地区。

辉都市，拥有城市人口500多万，而临江和江潭的城市人口，皆在200万左右。三市的总人口，将近千万，俨然一个世界级特大城市的架势。郭中省人自诩：在我们这个蓝色星球上，再也找不到如此美丽的三颗璀灿的明珠镶于一根项链之上的美妙景象。郭中省人将他们引以为自豪的中部三市，并称为东方大国的新莱茵。

早在上世纪50年代，这个东方大国刚刚建国时，郭中省内就有专家学者，提出了将三市合并、共建融城的设想。改革开放后，东方大国的全国形势一片大好。郭中省人大，更是不失时机地多次作出了三市合并的相关决议案。首先是经济一体化；然后是文化一体化；再后是信息一体化和交通一体化；最后是行政一体化。议案多于牛毛，方案多次报批中央未果，中央都以“严格控制特大城市发展”的战略思想为由，未予批复。

虽然多次申报未果，但郭中省人更是自强不息，继续为中部融城、建设世界性国际大都市、建设东方大国鲁尔、建设东方大国新莱茵的战略决策而努力奋斗着，真可谓是前仆后继，生生不息，息息不止。

葛中毓就是这三个城市里是有名的研究郭中省中部融城战略方面的专家。在这三个城市的大学、机关、企业单位里，葛中毓可是一个经常地轮流着讲授他东抄抄、西凑凑的融城理论的角色，而且还拥有不少的政府性